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鐵路框網、鐵路隔離柵是用于鐵路兩側的隔離防護設施起隔離和防護的作用的護欄網產品，是鐵路交通設施非常重要的產品。

鐵路框網網片采用優質Q235低碳冷拔鋼絲焊接而成。網片可通過連接件固定在邊框上，然后進過浸塑處理做好防腐處理;框架選用優質的角鋼與圓鋼，也可以用網片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調整。根據要求生產出相應的規格尺寸，然后在進行浸塑或噴塑處理。具有耐用、美觀、視野開闊的優良性能。

鐵路框網常用規格：

1.網孔（mm）：75x150

2.網片（mm）：1800x3000

3.邊框（mm）：20x30x1.5

4.浸塑厚度（mm）：0.7-0.8

5.網絲塑后（mm）：4.8

6.立柱尺寸（mm）：48x2x2200

7.整體彎折：30°

8.彎折長度（mm）：300

9.立柱間距（mm）：3000

10.立柱預埋（mm）：250-300

11.預埋基礎（mm）：500x300x300或400x400x400

1.鐵路框網立柱一般采用混凝土澆筑固定，造價低、經濟適用、穩固結實。

2.網片采用用優質低碳鋼絲焊接而成，焊點牢固、抗拉強度高。

3.表面經PVC噴塑、浸塑處理，色彩豐富，不僅抗腐蝕能力強，而且美觀、大方、裝飾效果。

4.使用鐵路框網使圍界整體和諧、美觀。主要作為做鐵路兩側的隔離和的防護使用，是一種鐵路鐵路封閉場所專業用的隔離柵產品。它具有耐用、美觀、視野開闊的特點，并具有優良的防護性能。

5.鐵路框網還具有防老化、抗曬等特點。

6.網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。

1、施工單位在進行安裝時,應準確掌握各種施工圖紙，對于是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。

2、如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。對于鐵路護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

3、鐵路框網是鐵路的安全設施安裝工程，是高速公路外觀質量的重要組成部分。鐵路框網的內在質量在于原材料及加工過程，它的外觀質量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工管理,是安裝質量得以保證